Cik bieži ir jāmaina zobsiksna?

Zobsiksna ir īpaša siksna dzinēja iekšpusē, ko galvenokārt izmanto, lai saglabātu precīzu dažādu virzuļu un vārstu saderību, tāpēc tā ir ļoti svarīga. Zobsiksnas kalpošanas laiks dažādiem transportlīdzekļiem var būt atšķirīgs. Ieteicams pārbaudīt atbilstošo transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu vai konsultēties.
Parasti zobsiksnu ieteicams regulāri nomainīt atbilstoši modeļa un ražotāja ieteikumiem, parasti pēc 60,000-100,000 kilometriem jeb aptuveni 5 gadiem. Ikviens zina, ka zobsiksnas funkcija ir uzturēt gaisa ieplūdes un izplūdes atveres, inžektora un aizdedzes sinhrono darbību. Kad dzinēja virzulis sasniedz cilindra augšdaļu, vārsts ir atbilstoši jāaizver.
Un, kad virzulis sasniedz cilindra apakšu, vārstu vajadzētu tikai aizvērt. Šī ir ļoti svarīga dzinēja daļa. Ja ir kļūme, dzinējs nedarbosies pareizi. Tā ir svarīga dzinēja normālas darbības sastāvdaļa. Zobsiksna ir savienota ar kloķvārpstu un izmanto noteiktu pārnesumu attiecību, lai nodrošinātu, ka dzinēja virzulis nekļūst haotisks turp un atpakaļ kustības laikā.
Ar lielāku savlaicīgumu un precizitāti tas var realizēt ieplūdi un izplūdi, sekot iestatīšanas secībai, jo viens zobsiksnas gals ir iestatīts uz dzinēja kloķvārpstas, bet otrs gals ir iestatīts uz motora cilindra galvas zobrata. Ja plīst zobsiksna, cilindra dzinējs zaudēs jaudu no zobsiksnas, un ieplūde un izplūde negriezīsies sinhroni ar kloķvārpstu.
Šobrīd sadales vārpstas griešanās dēļ virzulis, visticamāk, atrodas augstāk par cilindru, izraisot dzinējam neatgriezeniskas nopietnas sekas. Iespējams, ka dzinējs ir jāremontē vai jānodod tieši metāllūžņos. Ja jūs bieži braucat vardarbīgi, ieteicams to bieži pārbaudīt. Vispārīgi runājot, tas ir jāpārbauda ik pēc 50,000 kilometriem.
Mēs to nevaram paveikt vieni, mums ir jāizmanto dzinēja datu nolasīšanas dators, lai to pārbaudītu. Protams, dažas automašīnas to izmanto. Šī ir laika ķēde, kurai visu mūžu nav nepieciešama apkope. Iesaku tam pārāk neticēt. Domāju, ka uz mašīnas nav nekā tāda, ko varētu uzturēt visu mūžu.
Pat ja tas apgalvo, ka tam nav nepieciešama apkope, tas nenozīmē, ka tas nesadalīsies. Ja tas sabojājas, tas ir jāremontē, un tā remonts maksā naudu. Zobsiksnas nomaiņas darba laiks galvenokārt atšķiras atkarībā no modeļa, un dažus modeļus var nomainīt īsā laikā;
Ir arī īpašs atgādinājums: zobsiksnas aizkavēšanās vai pat nenomaiņas sekas ir ļoti nopietnas. Dzinējam bez traucējumiem ir ļoti bīstami, ja dzinējs pēkšņi izslēdzas lielā ātrumā. Tādas lietas kā gumija faktiski nav izturīgas pret zemām un augstām temperatūrām.
Pārmērīga temperatūra paātrinās gumijas novecošanos, un pārāk zema temperatūra padarīs gumiju cietu un trauslu. Abas šīs situācijas izraisīs priekšlaicīgu zobsiksnas novecošanos. Vispārīgi runājot, ja jūsu vidē ilgstoši ir augsta temperatūra, stiprs vējš un smilšaina vide, ieteicams to nemainīt pirms 80,000 kilometriem un 70,000 un 650. ,000 kilometri jānomaina agrāk.
Un, ja jūsu vide ilgstoši atrodas zemas temperatūras stāvoklī, it īpaši ziemā, ārkārtīgi zemā temperatūrā, riepas novecošanās ātrums tiks ievērojami paātrināts. Tāpēc, ja tas atrodas vidē ar zemu temperatūru, ieteicams to nomainīt pēc 50,000 kilometriem. Pievērsiet uzmanību tam, vai zobsiksnas sānos dzinēja nodalījumā nav dzirdama neparasta skaņa.
Daudzos gadījumos zobsiksna ir neparasta, vaļīga, nobīdīta vai trūkst zobu, un, ja tā ir stipri nolietojusies, radīsies neparasts troksnis. Ja rodas neparasts troksnis, ir nepieciešams savlaicīgi veikt papildu pārbaudes un laikus nomainīt. Pārbaudiet sinhronās jostas stingrību vai nospiediet to tieši ar rokām. Parasti zobsiksnu pēc ilgstošas ​​lietošanas ir viegli atslābt.
Ja nav citu neparastu apstākļu, zobsiksnas blīvums ir jāpielāgo, lai nodrošinātu normālu siksnas lietošanu. Tajā pašā laikā neparasti apstākļi ir savlaicīgi jāpielāgo. Pašreizējā automašīnu ražošanas tehnoloģija kļūst arvien progresīvāka, un daudzi zīmolu modeļi ir aizstājuši siksnu ar zobratu ķēdi.
Šādas darbības priekšrocība ir tā, ka tā var samazināt troksni, pagarināt darba mūžu un tādējādi samazināt transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas. Tagad dažas auto detaļu rūpnīcas sniedz siksnu ķēžu maiņas pakalpojumus, ko var izmantot kā atsauci, taču ieteicams doties uz kādu formālāku vietu, kur noformēt nomaiņas rēķinu, lai nerastos problēmas bez garantijas.