1. Konveijera lentes slīdēšana: galvenā problēma ir nepietiekama berze. Slīdēšana notiek, kad piedziņas veltnis griežas, bet konveijera lentes ātrums ievērojami atpaliek (parasti zem 95% no veltņa rotācijas ātruma). Bieži sastopamie cēloņi ir:
Nepietiekams nospriegojums: konveijera lente pagarinās ilgstošas-darbības dēļ, vai spriegošanas ierīces gājiens ir nepietiekams, vai arī pretsvars nav atbilstošs, kā rezultātā rodas vājš kontakts ar veltni.
Samazināts berzes koeficients: ūdens, eļļa vai veltņa virsmas nodilums samazina efektīvo berzi.
Pārslodze vai pārmērīgs iedarbināšanas trieciens: pārāk daudz materiāla pārsniedz motora nestspēju, izraisot statiskās berzes sliekšņa pārsniegšanu palaišanas laikā.
Paaugstināta gaitas pretestība: tukšgaitas rullīši ir ierakti ogļu vircā, iestrēguši vai konveijera lente ir nepareizi noregulēta un saspiesta ar rāmi, palielinot vilces slodzi.
Padoms: skujiņas rievas gumijas pārklājums var palielināt berzes koeficientu par aptuveni 30%, un hidrauliskās spriegošanas sistēmas reakcijas laiks ir mazāks par 0,5 sekundēm, kas palīdz nodrošināt dinamisku pretslīdēšanu.
2. Konveijera lentes neatbilstība: galvenais iemesls ir sānu spēka nelīdzsvarotība. Ja konveijera lente darbības laikā novirzās no savas viduslīnijas, tas var izraisīt nelielas problēmas, piemēram, materiāla izšļakstīšanos un malu nodilumu, vai nopietnākas problēmas, piemēram, plīsumu vai avārijas apturēšanas iedarbināšanu. Galvenie cēloņi ietver:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1 mm) vai nepietiekama atbalsta stingrība, kas izraisa deformāciju;
Nevienmērīgs materiāla sadalījums: Ekscentriska padeve vai trieciens no krītoša materiāla rada vienpusēju spēku, izraisot jostas pārvietošanos uz sāniem ar mazāku spēku;
Neparasts komponenta stāvoklis: nepareizi konveijera lentes savienojumi, iestrēguši spriegotāji vai materiāls, kas piekļaujas veltņa virsmai, kā rezultātā veidojas nevienmērīgs diametrs un rada novirzes griezes momentu;
Mehāniskās strukturālās problēmas: nevienmērīgs spiediens virzošajā teknē, nepareizi funkcionējošas regulēšanas ierīces un nepareizi izlīdzināti rāmja pamatnes cilindri var arī saasināt novirzi.
Īpašs gadījums: liela attāluma{0}}konveijers piedzīvoja sarežģītu parādību 20 mm nosēšanās dēļ mīkstā augsnes pamatnē, kas saulainās dienās novirzījās uz austrumiem un lietainās dienās uz rietumiem.
3. Neparasts troksnis: bieži ir agrīnas kļūdas signāls. Caurspīdīgs "kliedziens", periodiska "klikšķināšanas" skaņa vai rezonanses dūkoņa darbības laikā parasti norāda uz gaidāmo komponenta atteici. Kopējie avoti ietver:
Problēmas ar tukšgaitas rullīti: nevienmērīgs sienas biezums vai nepareizi novietoti gultņu caurumi ražošanas laikā izraisa centrbēdzes vibrāciju un troksni griešanās laikā;
Gultņu bojājumi: Pārmērīgs klīrenss, eļļošanas trūkums vai svešķermeņi piedziņas vai tukšgaitas rullīšu gultņos izraisa neparastu troksni un temperatūras paaugstināšanos;
Sajūgu neatbilstība: Slikta savienojuma izlīdzināšana starp motoru un reduktoru rada vibrācijas troksni, kas sinhronizēta ar rotācijas frekvenci;
Eļļošanas trūkums: Sausā berze starp zobsiksnu un skriemeļa rievu vai eļļošanas trūkums reduktorā izraisa metāliskas berzes skaņas vai neparastu pārnesuma troksni.
